اخیراً ، یک ویدیوی کوچک با عنوان"؛ آیا فکر می کنید این کانون توجه باید لغو شود؟"؛ در سیستم عامل های اجتماعی محبوب شد. عکاس و همراهانش در بزرگراه در حال رانندگی بودند. چراغ چشمک زن پر از جلو ، دیدن شرایط جاده را غیر ممکن می کند. در این ویدئو ، وی پیشنهاد داد که کانون توجه در دروازه پرسرعت را لغو کند. این ویدئوی کوچک بیش از 1.7 میلیون پسندش را به خود اختصاص داده است و بسیاری از کاربران اینترنتی&را بیان می کنند؛
چراغ چشمک زن شمشیر دو لبه&# 39؛
در سال های اخیر ، با افزایش سریع تعداد وسایل نقلیه موتوری و گسترش جاده های ترافیکی در مکان های مختلف ، به تدریج تناقض بین وضعیت موجود در مدیریت ترافیک و تقاضا ، به ویژه مدیریت و کنترل ترافیک شبانه به عنوان یک برجسته برجسته شده است. مسئله. در مقایسه با جاده های شهری ، صحنه بزرگراه فاقد نور محیط و سرعت سریع است ، که الزامات بیشتری را برای مدیریت و کنترل ترافیک شبانه ایجاد می کند. پس از لغو گیت های عوارضی استانی ، تقاضا برای ثبت اطلاعات عبوری ETC در مقیاس وسیعی افزایش یافته است. به این ترتیب ، مدیریت م vehiclesثر وسایل نقلیه موتوری و پاسخگویی به خواسته های پیشگیری و کنترل امنیت عمومی ضروری است. کاربرد گسترده سیستم های ضبط سرنیزه ای به یک راه حل تبدیل شده است.
اگر می خواهید در تاریکی یک عکس واضح بگیرید ، روش معمول صنعت&# 39 صنعت این است که بر روی نور دوربین چشمک می زند + ، برای اطمینان از کیفیت عکسبرداری از چراغ پر کننده چشمک زن استفاده کنید. برای به دست آوردن عکس های واضح تر از وسایل نقلیه و مسافران. از منظر مدیریت و کنترل ترافیک ، این امر می تواند به طور موثر جریان روان جاده ها و ایمنی مردم را تضمین کند ، اما مشکل آلودگی نوری نیز به دنبال خواهد داشت. برای رانندگان ،&"نابینایی آنی GG" ؛ ناشی از چشمک زدن چراغ ها یک خطر عمده پنهان است که به طور جدی ایمنی رانندگی را تهدید می کند.
با رد آلودگی نوری ، صنعت همچنان به کاوش ادامه می دهد
در پاسخ به مشکل آلودگی نور سرنیزه ، این صنعت دائماً در حال کشف راه حل های مختلف است. آنها تأكید فنی خود را دارند ، اما درخواست نهایی این است كه چشمک زدن نور سفید را بدون تأثیر بر ایمنی رانندگی کاهش دهید. دو مورد از این برنامه ها به جریان اصلی تبدیل شده اند:
یکی فناوری نور سیاه ، که از دو سنسور تصویر در سطح نور ستاره ، از طریق اجزای نوری ویژه استفاده می کند ، یکی از آنها از طریق نور مکمل مادون قرمز ، اطلاعات روشنایی تصویر و خطوط جسم را جمع آوری می کند و دیگری اطلاعات رنگ را جمع آوری می کند ، و سپس الگوریتم های همجوشی تصویر را ادغام می کند. اطلاعات تصویر جمع آوری شده توسط این دو سنسور ذوب شده و خروجی نهایی هم روشن و هم رنگارنگ است.
مورد دوم فناوری AI با نور کم است که برای اولین بار توسط کداک منتشر شد. از الگوریتم تقویت یادگیری عمیق خود-توسعه یافته استفاده می کند. در یک محیط کم نور ، الگوریتم از روش تعدیل تصویربرداری ISP در دوربین های سنتی چشم پوشی می کند و تعداد زیادی صحنه را ضبط می کند. برای یادگیری تصویر ، الگوریتم مستقیماً تصویر داده های ورودی سنسور را بازیابی می کند. این می تواند اعتماد&# 39 دوربین به نور پر شدن را بسیار کاهش دهد. ضمن بهبود روشنایی تصویر ، می تواند جزئیات رنگ و بافت شی&# 39 را نیز به طور کامل بازیابی کند. تصویر بازیابی شده توسط این الگوریتم نه تنها می تواند تجربه ذهنی چشم انسان را در تصویر گرفته شده بهبود بخشد ، بلکه می تواند تجزیه و تحلیل ویژگی تصویر را توسط بسیاری از الگوریتم های هوشمند در قسمت انتهایی بهبود بخشد.
چرا گفته شده است که نور فوق ریز هوش مصنوعی واقعاً می تواند مشکل آلودگی نوری از منبع را حل کند
به عنوان یک راه حل اصلی ، فناوری نور سیاه می تواند آلودگی نور را تا حدی کاهش دهد ، اما از نظر اصول فنی هنوز ناکافی است. اول از همه ، حسگر جمع آوری روشنایی با تکیه بر نور مکمل مادون قرمز تحقق می یابد. در کاربرد سرنیزه ترافیکی ، به دلیل اینکه انتقال نور مادون قرمز فیلم ضد انفجار که روی شیشه جلوی ماشین چسبانده شده بسیار ضعیف است ، سرنیزه با استفاده از نور بارق مادون قرمز نمی تواند اطلاعات تصویر مسافر جلو و مسافران را جمع آوری کند. هنگام مواجهه با برخی از اشیا با مواد بازتابنده مادون قرمز ، رنگ تصویر بازیابی شده توسط فناوری نور سیاه مغرضانه خواهد بود. ثانیا ، یک دوربین جمع آوری رنگ دیگر در این طرح مانند یک دوربین عادی به نور محیط نیاز دارد. در یک محیط کاملا تاریک ، دوربین نور سیاه همچنین برای پر کردن نور باید به یک چراغ پر کننده LED نسبتاً قوی اعتماد کند.
Kodak AI Ultra Low Light الگوریتم بهبود تصویر AI را به طور مستقل توسط Kodak روی تراشه AI داخلی ساخته شده اجرا می کند. فقط به یک چراغ پر نور جهت دار LED در شب نیاز دارد که اساساً برای راننده و شرایط اطراف قابل مشاهده نیست. شما می توانید تصاویر ثبت شده با کیفیت بالا با کیفیت بالا و تضمین رنگ بالا به دست آورید ، آلودگی نوری را که از منبع ایجاد می کنید واقعاً برطرف کنید و مجموعه سرنخ تصویر 24 ساعته با کیفیت بالا را که انتظار کاربران است برآورده کنید.
پلیس راهنمایی و رانندگی Hubei Expressway از سال گذشته در راه اندازی سرنیزه فوق العاده سبک Kodak AI در بزرگراه Hubei پیشگام شد. در حال حاضر ، بیش از 60 نقطه را در نزدیکی منطقه خدمات مستقر كرده است ، در خدمت بازرسی و كنترل وسایل نقلیه ، كنترل امنیت عمومی ، تحقیقات و مجازات غیرقانونی و كمك است.
در آینده ، با استقرار یا تبدیل سرنیزه فوق العاده سبک Kodak AI در بزرگراه ها در مکان های مختلف ، اعتقاد بر این است که نه تنها می تواند نیازهای تجاری پلیس راهنمایی و رانندگی و ادارات حمل و نقل را بصورت شبانه روزی برآورده کند ، بلکه مشکل آلودگی نوری را نیز حل کند در منبع ، و یک محیط امن رانندگی با سرعت بالا برای توده ها فراهم کنید. .
