تعریف
روشنایی جاده بخش مهمی از روشنایی شهری است. لامپ های خیابانی سنتی اغلب استفاده می شود. لامپهای سدیم فشار قوی 360 درجه تابش می کنند. مضرات از دست دادن نور زیاد باعث اتلاف انرژی زیادی می شود. در حال حاضر ، محیط جهانی رو به زوال است و همه کشورها در حال توسعه انرژی پاک هستند. با رشد سریع اقتصاد ملی ، تضاد بین عرضه انرژی و تقاضا در چین به طور فزاینده ای برجسته می شود و کمبود جدی در تامین برق وجود دارد. حفظ انرژی یک مشکل فوری است که باید حل شود. بنابراین ، توسعه جدید با صرفه جویی بالا ، صرفه جویی در مصرف انرژی ، عمر طولانی ، شاخص رندر رنگی بالا و چراغ های خیابانی LED سازگار با محیط زیست از اهمیت ویژه ای در صرفه جویی در مصرف انرژی در روشنایی شهری برخوردار است.
روشنایی جاده ارتباط نزدیکی با تولید و زندگی&# 39 دارد. با سرعت بخشیدن به فرایند شهرنشینی&شماره 39 چین ، چراغ های خیابانی LED بتدریج از انتشار نور جهت دار ، مصرف کم انرژی ، ویژگی های خوب رانندگی ، واکنش سریع ، مقاومت در برابر زلزله بالا ، عمر طولانی و حفاظت از محیط زیست سبز استفاده می کنند. ورود به میدان بینایی&# 39 و تبدیل شدن به جهان&# 39 جدیدترین منبع صرفه جویی در مصرف انرژی با مزایای جایگزینی منابع نور سنتی ، بنابراین چراغ های خیابانی LED به بهترین گزینه برای صرفه جویی در انرژی در جاده ها تبدیل می شوند. دگرگونی.
امکانات
تفاوت بین لامپ های خیابانی LED و لامپ های خیابانی معمولی در این است که منبع نور LED از منبع تغذیه ولتاژ کم ولتاژ ، نور سفید با راندمان بالا سنتز شده توسط LED های آبی آبی مبتنی بر GaN و زرد استفاده می کند. از مزایای منحصر به فرد می توان در جاده ها استفاده گسترده ای کرد. پوشش بیرونی را می توان با مقاومت در برابر درجه حرارت بالا تا 135 درجه و مقاومت در برابر درجه حرارت پایین تا 45 درجه ساخت.
مزیت - فایده - سود - منفعت
1. ویژگی های خاص خود را - نور یک طرفه ، بدون انتشار نور ، برای اطمینان از بهره وری روشنایی.
2. چراغ خیابانی LED از یک طراحی نوری ثانویه منحصر به فرد برخوردار است ، که نور چراغ خیابانی LED را به ناحیه مورد نیاز برای نورپردازی روشن می کند و بازده روشنایی را بیشتر می کند تا به هدف صرفه جویی در انرژی برسد.
3. LED به 110-130lm / W رسیده است ، و هنوز هم فضای زیادی برای توسعه وجود دارد ، با ارزش نظری 360lm / W. بازده درخشان لامپهای سدیم با فشار بالا فقط با افزایش توان افزایش می یابد. بنابراین ، راندمان کلی نور لامپهای خیابانی LED نسبت به لامپهای سدیم فشار قوی قوی تر است. )
4- رندر رنگی لامپهای خیابانی LED بسیار بیشتر از لامپهای سدیم فشار قوی است. شاخص رندر رنگی لامپهای سدیم فشار قوی فقط در حدود 23 است و شاخص رندر رنگی لامپ های خیابانی LED به بیش از 75 می رسد. از منظر روانشناسی بصری ، برای دستیابی به همان میزان درخشندگی ، می توان میانگین روشنایی لامپ های خیابانی LED را بدست آورد. بیش از 20٪ کمتر از لامپهای سدیم فشار قوی باشد.
5- پوسیدگی نور كوچك است ، در مدت یك سال كمتر از 3٪ است و هنوز هم بعد از 10 سال استفاده از آن نیازهای جاده را برآورده می كند و لامپ سدیم فشار قوی پوسیده شده است كه در حدود یك سال بیش از 30٪ كاهش یافته است. سال می تواند پایین تر از لامپ های سدیم با فشار بالا باشد.
6. چراغ خیابانی LED دارای دستگاه صرفه جویی در مصرف انرژی است که می تواند در هنگام برآورده کردن نیازهای روشنایی دوره های مختلف به حداکثر کاهش توان و صرفه جویی در مصرف انرژی برسد. این می تواند عملکردهای انسانی مانند کم نور کامپیوتر ، کنترل تقسیم زمان ، کنترل نور ، کنترل دما و بازرسی خودکار را تحقق بخشد.
7. طول عمر طولانی: بیش از 50،000 ساعت قابل استفاده است و ضمانت کیفیت سه ساله را ارائه می دهد. نقطه ضعف این است که عمر منبع تغذیه را نمی توان تضمین کرد.
8- بهره وری درخشان بالا: استفاده از تراشه هایی با 10000 M یا بیشتر از آن می تواند در مقایسه با لامپ های سدیم با فشار بالا سنتی در بیش از 75٪ انرژی صرفه جویی کند.
9. نصب آسان: نیازی به دفن کابل ها یا یکسو کننده ها و غیره نیست ، مستقیماً قطب لامپ را نصب کنید یا منبع نور را در محفظه اصلی لامپ لانه کنید.
10. کنترل عالی اتلاف گرما: درجه حرارت در تابستان زیر 45 درجه کنترل می شود و اتلاف گرما منفعل اتخاذ می شود و ضمانت اتلاف گرما در تابستان کافی نیست.
11- کیفیت قابل اعتماد: منبع تغذیه مدار از اجزای با کیفیت بالا استفاده می کند و هر LED بدون نگرانی در مورد آسیب ، از محافظت در برابر جریان جداگانه جدا می کند.
12. رنگ نور یکنواخت: هیچ لنز اضافه نمی شود ، برای بهبود روشنایی ، فاقد نور یکنواخت قربانی نمی شود ، بنابراین برای اطمینان از رنگ یکنواخت نور بدون دیافراگم.
13- LED حاوی جیوه فلزی مضر نیست ، که هنگام قطع شدن به محیط زیست آسیب نمی رساند.
اثر صرفه جویی در مصرف انرژی بر اساس اصل فوق قابل توجه است و می تواند با تعویض لامپ سدیم فشار قوی ، بیش از 60٪ برق را ذخیره کند.
هزینه نگهداری پایین: در مقایسه با لامپهای خیابانی سنتی ، هزینه نگهداری لامپهای خیابانی LED بسیار کم است. پس از مقایسه ، کل هزینه ورودی در کمتر از 6 سال قابل بازیابی است.
معایب
1. قدرت LED تک تکی. برای به دست آوردن توان بالا ، استفاده چندگانه موازی مورد نیاز است.
2. ارائه رنگ کم. رنگ نمایش داده شده در زیر نور LED به اندازه یک لامپ رشته ای واقعی نیست. این یک مسئله فنی برای تجزیه و تحلیل از توزیع طیفی است.
3. نقطه نور. با توجه به نقص در فرآیند تولید خود LED سفید و خطای منطبق با فنجان یا لنزهای بازتابنده ، به راحتی می توان به علت&به نقل از "دایره زرد"&به نقل از؛ مسئله.
4. یکنواختی تابش LED. اگر طراحی نوری ثانویه انجام نشود ، روشنایی LED نسبتاً متمرکز است ، بنابراین طراحی نوری ثانویه باید انجام شود تا نمودار توزیع شدت نور به صورت خفاش باشد.
5- پوسیدگی نور LED. در مقایسه با LED های کم مصرف ، کاهش نور لامپ های خیابانی با قدرت بالا بسیار بهتر خواهد بود. اما اتلاف حرارت LED کم مصرف بسیار کم است. چراغ های LED پر مصرف این مشکل را دارند که هیچ راه حلی برای اتلاف گرما وجود ندارد و میزان روشنایی بعد از گرم شدن به میزان قابل توجهی کاهش می یابد ، بنابراین نمی توان قدرت را افزایش داد. بزرگترین چراغ خیابانی Spark LED در بازار 360W است.
الزامات طراحی
بزرگترین ویژگی LED های LED برای روشنایی عملکرد تابش نور جهت دار است ، زیرا تقریباً تمام LED های قدرت مجهز به بازتابنده هستند و راندمان چنین بازتابنده ها به طور قابل توجهی بالاتر از لامپ ها است. علاوه بر این ، بهره وری از خود بازتابنده در تشخیص بهره وری از نور LED گنجانده شده است. لامپ های جاده ای با استفاده از LED ها باید از مشخصات نور ساطع شده جهت دار LED ها استفاده کامل کنند ، به طوری که هر چراغ موجود در لامپ های جاده ای ، نور را مستقیماً به هر منطقه از سطح روشنایی جاده هدایت می کند ، و سپس از توزیع کمکی نور استفاده می کند. بازتابنده لامپ برای دستیابی به توزیع جامع بسیار مناسب لامپهای جاده. باید گفت که لامپهای جاده باید واقعاً الزامات یکنواختی و روشنایی استانداردهای CJJ45-2006 و CIE31 و CIE115 را برآورده کنند. لامپ برای عملکرد بهتر باید سه بار توزیع نور را شامل شود. با این حال ، LED های دارای بازتابنده و زاویه خروجی پرتوی معقول ، عملکرد توزیع اولیه خوبی دارند. در لامپ می توان موقعیت نصب هر LED و جهت نور ساطع شده را با توجه به ارتفاع چراغ راه و عرض سطح جاده طراحی کرد تا به عملکرد توزیع نور ثانویه خوبی برسد. بازتابنده در این نوع لامپ ها فقط به عنوان یک روش توزیع کمکی نور سوم استفاده می شود تا از یکنواختی بهتر روشنایی جاده اطمینان حاصل شود.
در طراحی وسایل روشنایی واقعی جاده ، هر LED را می توان با یک گیمبال توپ در زیر فرض تنظیم کرد که اساساً جهت هر LED را تنظیم کند. هنگامی که فیکسچر در ارتفاعات مختلف و پهنای تابش استفاده می شود در این زمان ، می توان گمبل کروی را تنظیم کرد تا به نتیجه رضایت بخش در جهت تابش هر LED برسد. هنگام تعیین قدرت و زاویه خروجی پرتو هر LED ، مطابق E (lx)=I (cd) / D (m) 2 (قانون نسبت معکوس مربع شدت نور و فاصله روشنایی) ، انتخاب اصلی هر را محاسبه کنید LED به طور جداگانه نیرویی که باید در زاویه خروجی پرتو در دسترس باشد و با تنظیم توان هر LED و همچنین توان خروجی متفاوت از مدار درایو LED به هر LED می تواند به مقدار مورد انتظار برسد. این روش های تنظیم منحصر به فرد برای لامپ های جاده ای است که از منابع نوری LED استفاده می کنند. با بهره گیری کامل از این ویژگی ها می توان به منظور کاهش چگالی توان روشنایی و برآوردن هدف صرفه جویی در مصرف انرژی ضمن رضایت از روشنایی و یکنواختی سطح جاده ها دست یافت. سیستم منبع تغذیه لامپ های خیابانی LED با منابع نور سنتی نیز متفاوت است. قدرت درایو جریان ثابت مورد نیاز توسط LED ها یک سنگ بنای برای اطمینان از عملکرد طبیعی آنها است. راه حل های ساده منبع تغذیه سوئیچینگ اغلب باعث آسیب به دستگاه های LED می شود. نحوه ساختن گروهی از LED ها که کاملاً بسته به هم محکم بسته شده اند نیز نشانگر بررسی چراغ های خیابانی LED است. نیاز LED برای مدار رانندگی اطمینان از مشخصات خروجی جریان ثابت است. از آنجا که ناحیه تغییر نسبی ولتاژ اتصال زمانی که LED در جهت رو به جلو کار می کند اندک است ، اصولاً ثابت جریان درایو LED برای اطمینان از ثابت بودن توان خروجی LED تضمین می شود. برای وضعیت فعلی منبع تغذیه ناپایدار در چین ، لازم است که مدار هدایت چراغ چراغ جاده دارای یک ویژگی خروجی جریان ثابت باشد ، که می تواند از خروجی ثابت نور جلوگیری کند و مانع از قدرت بیش از حد LED شود.
برای اینکه مدار درایو LED ویژگی های جریان ثابت را نشان دهد ، امپدانس داخلی خروجی باید از انتهای خروجی مدار درایو زیاد باشد. در حین کار ، جریان بار نیز از این امپدانس داخلی خروجی عبور می کند. اگر مدار درایو از مدار منبع جریان ثابت DC پس از جفت گیری ، اصلاح و فیلتر یا منبع تغذیه سوئیچینگ عمومی به علاوه مدار مقاومت تشکیل شده باشد ، باید انرژی فعال زیادی را نیز روی آن مصرف کند. قدرت ، بنابراین بهره وری از این دو نوع مدار درایو نمی تواند تحت فرض ملاقات با خروجی جریان ثابت بالا باشد. طرح صحیح استفاده از مدارهای فعال الکترونیکی سوئیچینگ یا جریانهای با فرکانس بالا برای رانندگی LED است. با استفاده از دو طرح فوق می توانید مدار درایو را همچنان با حفظ خصوصیات خروجی جریان ثابت ، از راندمان تبدیل بالا داشته باشید
لامپهای جاده در چین اساساً حالت منبع نور HID به علاوه ماشه و بالاست القایی را اتخاذ می کنند. اگرچه این حالت دارای مشکلات کارآیی و بارشی کم انرژی است. جنبه مهمی که باعث انعطاف پذیری لامپ های LED می شود که هنگام استفاده در روشنایی در فضای باز از مدارهای الکترونیکی درایو استفاده می کنند ، مسئله القاء رعد و برق است.
همانطور که همه ما می دانیم ، رعد و برق موجود در هوا طیف گسترده ای از امواج رادیویی را ساطع می کند و خط منبع تغذیه لامپ جاده ای برای بی سیم به خوبی پذیرفته شده است. امواج رادیویی ساطع شده توسط همان رعد و برق دریافت شده توسط دو خط برق ، سیگنال های مداخله در حالت عادی به مدار درایو هستند. این تداخل در حالت عادی می تواند صدها ولت تا هزاران ولت به زمین برسد و از بین بردن مدار درایو به راحتی امکان پذیر است. خازن های زمینی EMC یا شارژرهای برقی کوچک به زمین (به محفظه) باعث آسیب به مدار درایو می شوند.
علاوه بر این ، از آنجا که خط منبع تغذیه چین&شماره 39 ، یک منبع تغذیه قطبی مبتنی بر شبکه خنثی سه فاز چهار سیم خنثی است ، در لحظه ای که موج رعد و برق رعد و برق در هر بخش از دو خط منبع تغذیه سربار القا می شود ، با توجه به دو خط منبع تغذیه به زمین اختلاف در مقاومت در برابر آنی باعث ایجاد ولتاژ تداخل حالت دیفرانسیل بین دو خط منبع تغذیه می شود. این ولتاژ تداخل فوری دیفرانسیل حالت نیز می تواند صدها ولت به بیش از 3000 ولت برسد. این ولتاژ اغلب دیود یکسو کننده منبع تغذیه و مدار چاپی مدار درایو را شکسته است. همچنین کنترلر LED به دلیل وجود الکتریکی بین الکترودهای قطب های مختلف روی برد مدار ، باعث آسیب به مدار درایو می شود.
برای حل این مشکل ، لازم است تا یک واریستور سریع پاسخگو در انتهای ورودی مدار درایو LED وصل شود تا از انتشار تداخل حالت دیفرانسیل اطمینان حاصل شود. از آنجا که تداخل ناشی از رعد و برق بارها و بارها تکرار می شود ، هنگامی که ولتاژ تداخل زیاد است ، ممکن است واریتور مقدار زیادی جریان را انجام دهد. واریستور نه تنها باید دارای قابلیت پاسخ سریع باشد ، بلکه دارای یک هدایت آنی نیز می باشد. ده ها آمپر از ظرفیت تخلیه را بدون صدمه عبور دهید. علاوه بر استفاده از واریستور ، انتهای ورودی مدار درایو LED نیز باید با حفاظت از تداخل انجام شده (EMI) ترکیب شود و یک شبکه کامپوزیت LC طراحی شود ، به گونه ای که این شبکه های LC نتوانند فقط مانع داخلی EMI شوند. نشت به شبکه برق ، بلکه سیگنال تداخل رعد و برق اثر سرکوب آشکار دارد.
علاوه بر این ، ترخیص الکتریکی هر نقطه از مدار درایو LED به زمین باید در 7 میلی متر یا بیشتر حفظ شود. خازن زمینی از حفاظت EMI و مقاومت عایق مدار درایو به زمین باید الزامات عایق بندی شده را تقویت کند (4V + 2750V). مدار درایو مقاومت خوبی در برابر حالت دیفرانسیل و القاء رعد و برق حالت معمول دارد.
امتیاز خرید
بهره وری درخشان
این فناوری روز به روز بالغ تر می شود ، منبع نور LED پرقدرت می تواند نیازهای لامپ های خیابانی عمومی را تأمین کند. لامپ سدیم با فشار بالا دارای راندمان سبک 100LM / W می باشد و معمولاً LED پرقدرت مورد استفاده 50-60LM / W است. با استفاده از تراشه های LED خارجی می توانید 80LM / W را بدست آورید .هرچه راندمان درخشان بالاتر باشد ، بهتر است اثر صرفه جویی در مصرف انرژی ، که همچنین یکی از مهمترین شاخص های چراغ های خیابانی LED است. با این وجود ، استاندارد LED این موضوع را به وضوح مشخص نمی کند ، بنابراین باید هنگام خرید چراغ های خیابانی LED ، آن را به دقت تأیید کنید.
پوسیدگی نور
به منظور کاهش هزینه ها ، برخی از مشاغل از صدها ال ای دی کم مصرف 0.5W استفاده می کنند. با این حال ، ضعف نوری این LED کم مصرف بسیار جدی است و کاهش نور آن تا 80٪ از زندگی فقط 1000 ساعت است. بنابراین ، به عنوان یک چراغ خیابانی که نیاز به استفاده طولانی دارد ، استفاده از این LED کم مصرف کاملاً مجاز نیست. اگر یک LED با قدرت بالا انتخاب کنید (به طور کلی به بیش از 30W اشاره دارد) ، میرایی کم نور آن بسیار بهتر خواهد بود.
مشکل وزن
با توجه به محتوای فنی بالا و ترکیب پیچیده لامپهای خیابانی LED ، برخی از سرهای لامپ پرقدرت وزن بیشتری نسبت به لامپهای سدیم با فشار زیاد معمولی دارند ، بنابراین الزامات مربوط به مواد پشتیبان مربوطه بیشتر است. با این حال ، برخی از تولید کنندگان لامپ های خیابانی LED سعی در کاهش وزن سر لامپ LED تا حد امکان داشته اند ، از سر اصلی لامپ منفرد اصلی حدود 30 کیلوگرم به بیش از 10 کیلوگرم ، و کاهش وزن روند نزولی بیشتری دارد.
اتلاف گرما
از آنجا که LED جزء نیمه هادی ها است ، ویفر آن به دلیل دما به 30٪ شار درخشان اولیه کاهش می یابد ، اهمیت نورپردازی ، یعنی پایان عمر را از دست می دهد. از لحاظ تئوریکی ، عمر لامپهای خیابانی LED پرقدرت 3-50000 ساعت است ، فرض مهم اتلاف گرمای خوبی است. شایان ذکر است که تولید کنندگان داخلی تکنولوژی خنک کننده سوزن منجر&# 39 جهان را به تصویب رسانده اند.
مقایسه هزینه
فرض کنید یک شهر دارای سه بخش راه به طول 3 کیلومتر ، 5 کیلومتر و 10 کیلومتر است و چراغ های خیابانی هر 30 متر و یک طرف در هر طرف قرار داده شده است. ، 668 ، لامپهای خیابانی سنتی مبتنی بر لامپهای سدیم فشار قوی با توان 250W است و لامپهای خیابانی LED با توان 50W مقایسه می شوند.
قیمت واحد لامپ های خیابانی سنتی 1000 یوان در هر لامپ است و قیمت واحد لامپ های خیابانی LED 3،000 یوان است. * 1000=668،000 یوان ، هزینه منابع نوری مورد نیاز برای قرار دادن جاده ها با سه طول چراغ های خیابانی LED عبارتند از: 202 * 3000=606،000 یوان ، 334 * 3000=1.002 میلیون یوان ، 668 * 3000=2.004 میلیون یوان
بگذارید&# 39 هزینه تخمگذار کابل ها را با دو منبع نوری در سه بخش جاده بررسی کند. جریان بار خط اصلی چراغ خیابان سنتی در جاده 3 کیلومتری I=P / U=202 * 250/220=230A است. برای کابل ، قیمت واحد 120 یوان / متر ، هزینه کابل 120 * 3000=360،000 یوان ، جریان بار کابل تنه چراغ خیابان LED l=P / U=202 * 50/220=44A است ، به یک سطح مقطع کابل هسته مس 1Omm2 ، به یک کابل هسته مس با مقطع 12mm2 ، قیمت واحد 12 یوان / متر ، هزینه کابل 12 * 300=36،000 یوان و جریان بار آن نیاز دارد کابل خط تنه لامپ خیابان 5 کیلومتری جاده سنتی I=P / U=333 * 250/220=377A است ، به یک کابل هسته مس با مقطع 90mm2 نیاز دارد ، قیمت واحد 180 یوان در متر است ، هزینه کابل 980 است * 5000=900،000 یوان ، جریان بار کابل خط اصلی چراغ خیابان I=P / U=333 * 50/220=73A ، به یک کابل هسته مس با مقطع 20mm2 نیاز دارد ، قیمت واحد 25 است یوان / هزینه 25 * 5000=12.5 میلیون و جریان کابل خط اصلی چراغ خیابان سنتی در 10 کیلومتری جاده I=P / U=666 * 250/220=680A است ، به کابل هسته مسی با یک فرقه صلیب از 400m2 ، قیمت واحد 360 یوان / متر ، هزینه کابل 360 * 10000=3.6 میلیون یوان ، جریان بار کابل خط تنه چراغ خیابان LED I=P / U=666 * 50220=1 46A است ، به یک کابل هسته مس با مقطع 42mm2 نیاز دارد ، قیمت واحد 60 یوان در متر است و هزینه 600000 یوان است.
